不過剛好最近家裡的舊的易鼎活蝦-主廚特製法式麵包盅" 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有易鼎活蝦-主廚特製法式麵包盅" 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
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商品訊息功能
商品訊息描述
●紮實法式麵包盅，酥脆爽口、少油零負擔
●金黃色的香甜南瓜熬煮，鮮甜綿密的口感讓你回味無窮
●新鮮的海鮮搭配香醇的巧達湯底，香氣層次分明
●中央廚房標準作業，為品質嚴格把關，吃得更安心
新上市推薦
【易鼎活蝦】每日現做法式麵包盅
經典法式麵包盅佐濃湯，豐富配料的濃湯、香滑細緻順口，整顆麵包創意料理，結合湯汁品嚐麵包的樸實口感，帶著鮮甜與酥脆，味道格外鮮明別緻。
南瓜濃湯
金黃色的香甜南瓜，加入大量鮮奶、新鮮雞肉和鮮蔬，鮮甜綿密的口感讓你回味無窮。
海鮮巧達
新鮮的海鮮搭配香醇的巧達湯底，散發愉悅的鮮美甜味，香氣層次分明。如此料多味美、健康無負擔的海鮮巧達濃湯，值得細細品嚐。
品名：【易鼎活蝦】主廚特製-法式麵包盅
口味：
南瓜濃湯麵包盅
成份：法式麵包盅成份：老麵種、橄欖油、洋蔥乾。 南瓜濃湯包成份：洋蔥、西洋芹、牛番茄、南瓜、南瓜泥、去皮清胸肉、雞高湯、細冰糖、動物性鮮奶油
規格：法式麵包盅150公克±5%，南瓜濃湯包220g±5%
保存方法/保存期限：冷凍保存120天
產地：台灣
海鮮巧達麵包盅
成份：法式麵包盅成份：老麵種、橄欖油、洋蔥乾。 海鮮巧達濃湯包成份：蛤蠣、透抽、白蝦仁、蟳味絲、馬鈴薯、洋蔥、紅蔥頭、太白粉、無鹽奶油、高湯、鹽、細砂糖、奶粉、鮮奶油
規格：法式麵包盅150公克±5%，南瓜濃湯包220g±5%
保存方法/保存期限：冷凍保存120天
產地：台灣
※因製作過程繁複，實品規格可能會有些許誤差。
※爲保持產品最佳風味，(開封後)請盡速食用完畢。
商品訊息特點
平均每入最低只要65元起即可購得【易鼎活蝦】主廚特製法式麵包盅1入/8入/16入，口味：南瓜濃湯/海鮮巧達，購滿6入可享免運。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「我要造一座城，是科技新城、是中國矽谷！」鴻海集團總裁郭台銘放下豪語，描繪願景。鴻海將在廣州南香山腳下的增城，建置全球最大的10.5代面板廠，總投資金額高達新台幣2,800億，這也將是郭台銘力戰勁敵三星、京東方，競奪世界第一的作戰碉堡。
在此同時，兩千公里之外，三星集團因應三星少主李在鎔將在三月九日受審，宣布解散有「集團神經中樞」之稱的「未來戰略室」，未來59間子公司改以董事會為中心、各自獨立經營，《韓聯社》甚至評斷，三星集團實際上已經解體。郭台銘說：「人家（三星）現在正處於困難時期，我們就別再打擊他們了。」
李在鎔的落難，給鴻海面板王國一個絕佳契機，發動奇襲，一舉登頂。
傾盡千億 謀略快狠準，他活動，勢在必得
這個斥資約台幣2800億元的大手筆投資案，預計2019年完工，每月產能為9萬片玻璃基板（尺寸2940mm x3370mm），屆時每年創造920億人民幣產值。
「我們要生產8K面板，為未來的海量、影像、大數據市場作準備，8K會帶來下一個產業革命。」郭台銘表示：「我們生產的65吋電視，人站在2公尺外的距離，都可以看到清晰畫面。如果用在醫療，8K影像可以讓手術更精準，也可以用在安全監控、車聯網、奧運賽事，市場潛力太大了！」
然而，細數鴻海跨足面板事業近14年來，儘管技術、產能皆已累積一定基礎，但他想登峰，必須先成為巨人，才能打敗面板與液晶電視的三星。
因此，郭台銘義無反顧地以驚人手筆，大膽加碼面板業。2012年，郭台銘成功入主堺工廠（SDP），掌握全球良率最好、品質最佳、產能最大的十代廠大面板；去年四月入股夏普，欲以SDP堺工廠做先鋒、擴大面板出海口，迎戰三星。
今年，郭台銘再次展現作戰速度，廣州增城這座全球最先進10.5代廠，從簽約到開工僅花60天，力拚三年後產能世界第一。他甚至信心滿滿地喊出：「《中國製造2025》目標是2025年達成，但我希望2020年就達成目標。無論技術、產量、效率、產品應用，都是全球首位。」
有SDP技術與量產品質做後盾，搭配移師大陸的成本控管、政府補助，郭台銘得以打造全球產能最大的10.5代廠，產能、品質能左右市場，就能取得話語權，把三星踢下來。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
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